صناعة الألومنيوم الدقيقة للسيارات: حيث يلتقي الدقة بالتميز في مجال السيارات

• المعالجة المسبقة المخصصة: يتم إزالة طبقة أكسيد الألومنيوم الطبيعية بعناية واستبدالها بطبقة ربط (مثل الزنكات) لضمان التماسك المعدني المصفوف بشكل لا تشوبه شائبة ،حتى على الأشكال المعقدة مثل مجاميع الاستيعاب أو دعامات التعليق.

• معايير التصفيف المتحكم بها: الكثافة الحالية، كيمياء الحمام، ودرجة الحرارة يتم معايرة بدقة لتسديد طبقات معدنية موحدة (عادة النيكل، الكروم،أو سبائك الزنك والنيكل) تتراوح من 5 إلى 25 ميكرون سميكة كافية لحماية، ولكن رقيقة بما فيه الكفاية للحفاظ على فائدة الألومنيوم خفيفة الوزن.

• التشطيب اللاحق: خطوة الختم النهائية أو السلبية تعزز مقاومة التآكل، مما يضمن أن الصفائح تتحمل سنوات من المطر والطين والتعرض الكيميائي من الوقود والزيوت.

• مقاومة التآكل لا مثيل لها: الأجزاء المصفوفة من الألومنيوم مقاومة للصدأ والتدهور لمدة تصل إلى 5 مرات أطول من غير المصفوفة.هذا يعني استبدال أقل وتكاليف صيانة أقل.

• تحسين أداء الارتداء: تزيد الطبقة المصفوفة من صلابة السطح بنسبة 300-500 HV ، مما يقلل من الاحتكاك والارتداء في الأجزاء المتحركة مثل جذوع الصمامات أو قضبان الربط. وهذا يترجم إلى تشغيل أكثر سلاسة وركوب أكثر هدوءًا.

• التسامح مع درجة الحرارة: يمكن للمكونات الألومنيوم المقوى في أقسام المحرك (مثل رؤوس الأسطوانات أو غرف الشاحن التوربيني) أن تتحمل درجات حرارة مستمرة تصل إلى 220 درجة مئوية دون تقشير أو تدهور.

• ميزة خفيفة الوزن: يضيف الطلاء أقل من 3 ٪ إلى وزن الجزء الأصلي من الألومنيوم ، مما يضمن أن استهلاك الوقود أو النطاق الكهربائي للسيارة لا يزال دون تعويض.

• إصلاحات أقل و فترات خدمة أطول

• توفير وقود أفضل (أو نطاق EV) بفضل تصميم خفيف الحفاظ عليه.

• سيارة تبدو وتعمل كجديدة حتى بعد سنوات من الاستخدام